但  君

（四川华通建设工程造价管理有限责任公司，四川 成都  610016）

摘  要：近几年来，随着市政道路、铁路、公路等项目建设速度的不断加快，对桥梁施工技术的要求也在不断提高。而作为桥梁施工中必不可少的支撑架系统也不断的推陈出新，根据桥梁的结构形式及施工技术要求不断改进，如今的桥梁支撑架变得简单、安全、经济、实用。由于支撑架形式的不断变化，对该部分的计量计价也引起了许多争议。在本文中笔者总结了成都市“两快两射项目”二环路改造工程中桥梁钢支撑架的各种搭设方式，并提出了几种常见桥梁钢支撑架的计量计价方式，抛砖引玉，以供同行参考。

关键词：桥梁；钢支撑架；计价；二环路

 

桥梁作为交通线路的重要组成部分，被广泛应用于市政道路、铁路、公路等项目的建设中。每当运输工具发生重大变化，对桥梁荷载、跨度等方面提出新的要求时，便促进了桥梁工程技术的发展。近几年来，随着市政道路、铁路、公路等项目建设速度的不断加快，对桥梁施工技术的要求也在不断提高。而作为桥梁施工中必不可少的支撑架系统也不断的推陈出新，根据桥梁的结构形式及施工技术要求不断改进，如今的桥梁施工支撑架变得更简单、安全、经济、实用。

成都市二环路西段及“两射”项目主要是在短时间内对原有的二环路及红星路、成温路射线进行改造。针对项目施工过程中技术要求高、工期紧、任务量大、施工期间小三线迁改复杂且必须保障二环路双向通行等特点，成都市二环路西段及“两射”项目的支撑架系统均选用钢支撑架，主要运用于墩柱、盖梁及大悬臂混凝土浇筑，钢箱梁吊装临时支墩，现浇钢筋混凝土箱梁，既有桥梁顶升加固等部位。笔者在此主要介绍钢支撑架的应用及计量、计价方法，供大家共同探讨。

1  桥梁施工支撑架的种类与特点

1.1  桥梁施工支撑架的分类

桥梁支撑架按其构造形式分为立柱式、梁式、梁柱式支撑架；按材料分为木支撑架、钢支撑架、钢木混合支撑架。以成都市二环路西段及“两射”工程为例，介绍目前使用最为广泛的各种钢支撑架在桥梁施工中的应用。

1.2  钢支撑架的特点

钢支撑架具有如下优点：

1）弹性变形和非弹性变形量较小，支撑架的刚度和强度也能满足要求；

2）运用灵活、拆卸方便、拼装简单，对工人技能要求不高；

3）结构简单、实用，方便施工控制；

4）钢材用量较少，可以反复周转利用，经济性能好，节省资源。

2 “两快两射项目”中采用的钢支撑架

当前广泛应用于建筑施工的钢管支撑架有扣件式、螺栓式和承插式等多种连接方式，但这种支撑方式多用于房屋建筑工程，不能满足大跨度公路桥梁的施工要求。随着我国大跨度公路桥梁的高速发展，大型的、超高的钢支撑架的应用也日益广泛起来，比较常用的有贝雷梁支撑架、型钢及钢管柱定型钢支撑架、碗扣型钢管支撑架等形式。

钢支撑架的搭设方式多种多样，具体采用何种支撑架要根据现场地形条件、构件需要支撑的高度与安全性、支撑架成本等因素综合考虑。以下是在“两快两射项目”施工中，综合考虑现场的地形地貌以及交通条件等方面的因素设置的，用于不同部位和支撑目的的各种结构形式的钢支撑架。

2.1  钢管满堂支撑架

这种结构形式常用于现浇混凝土简支梁、简支板和现浇混凝土连续梁。钢管满堂支撑架又分为扣件式钢管支撑架和碗扣式钢管支撑架，它的主要区别为支撑架节点的连接方式。

2.1.1  扣件式钢管支撑架（见图1）

图1  扣件式钢管支撑架

结构由立杆和横向水平杆、纵向水平杆、斜撑和剪刀撑等组成，通过直角扣件、旋转扣件、对接扣件连接节点形成骨架，支撑上部荷载。

2.1.2  碗扣式钢管支撑架（见图2）

图2  碗扣式钢管支撑架

结构由上碗扣、下碗扣、横杆接头及上碗扣限位销组成。通过上、下碗扣将带有接头的横杆锁住进行三维方向的链接和拼装，形成骨架支撑上部荷载。

2.2     装配式桁架梁钢管柱支撑架（见图3）

图3  装配式桁架梁钢管柱支撑架

装配式桁架梁与钢管支柱组合的支撑架结构用于大悬臂盖梁施工，支撑架下部保持车辆通行。

2.3     型钢钢梁钢管格构柱支撑架（见图4）

图4  型钢钢梁钢管格构柱支撑架

 

工字钢钢梁与钢管格构柱组合的支撑架结构，用于钢箱梁拼装，支撑架下部保持车辆通行。

2.4     钢格构梁柱支撑架（见图5）

图5 钢格构梁柱支撑架

由型钢格构梁柱组合的支撑架结构，也称为龙门架，用于大悬臂盖梁施工，支撑架下部保持车辆通行。

2.5     型钢钢梁钢管柱支撑架（见图6）

图6 装配式桁架梁满堂钢支撑架

型钢钢梁与钢管柱组合的支撑架，用于现浇简支梁，支撑架下部保证车辆通行。

2.6     装配式桁架梁满堂钢支撑架（见图7）

图7  装配式钢管柱支撑

钢管满堂支撑架上铺钢横梁，装配式桁架梁支撑在钢横梁上（成温路跨线桥拆桥支撑架），支撑架下部保持车辆通行。

2.7     装配式钢管柱支撑（见图8）

图8  装配式钢管柱支撑

装配式钢管柱支撑用于桥梁连续梁顶升，中间设加劲梁保证顶升支撑在顶升过程中的竖向稳定。

2.8     装配式桁架梁钢管格构柱支撑架

装配式桁架梁与钢管格构柱组合的支撑架，用于永丰立交既有桥梁上预留门洞（见图9）和钢箱梁拼装（见图10）。

 

图9 永丰立交既有桥梁上预留门洞     图10永丰立交既有桥梁上钢箱梁拼装

3  钢支撑架的计量计价分析

钢支撑架的造价应该包括4个部分，即：1）钢支撑架主体结构；2）支撑架基础、地基处理；3）支撑架预压；4）支撑架的安全防护。

3.1  钢支撑架主体结构的计量计价

    钢支撑架的结构形式多种多样，而现行的2009年《四川省建设工程工程量清单计价定额》（以下称《计价定额》）中没有完全对应的计价项目可以直接运用，但《计价定额》的基本项目是可以参考借鉴的，只要将各种不同结构形式的钢支撑架分解为符合《计价定额》基本项目的计价单元，再对分别这些基本单元进行计量计价，那么，再复杂的支撑结构的计价问题都可以得到解决。

根据以上的几种支撑架支撑结构的组合方式，可以把基本单元构件划分为：钢管满堂支撑架、装配式钢管柱（钢管支撑）、钢格构柱、装配式桁架梁（贝雷架）、钢格构梁、型钢钢梁等。钢管满堂支撑架在《计价定额》中已有现成的计量计价方法；装配式桁架梁（贝雷架）、钢格构柱、钢格构梁、型钢钢梁等，可以参考《计价定额》中的万能杆件项目计量计价，装配式钢管柱（钢管支撑）可以参考《计价定额》中桥梁吊装设备安装及拆除定额计量计价。其中钢支撑架材料的使用费，可根据批复的施工方案中的搭设工期，按《计价定额》的规定计算使用费。对于需要现场根据需要制作的钢格构柱、钢格构梁、型钢钢梁等，可以参考钢结构制作加工的计量计价方式计算。如果支撑架的材料按预算价计算，则应按摊销的方式计算支撑架钢材的耗量，或者按预算价减回收残值的办法计算支撑架钢材的实际用量。

3.2  支撑架基础和地基处理的计量计价

支架需要搭设在平整、稳定、满足支架应力传递要求的地基上。所以，在支架搭设前，应根据现场情况进行地基处理，必要时，还需对支撑架基础进行专门的设计，这一点经常会被忽略。

    支撑架基础的地基处理应根据施工方案的具体做法按《计价定额》进行计量计价，包括地基换填、加固处理、地基承载力试验等，如需要拆除障碍物时，还应对拆除工程进行计量计价。

支撑架基础应根据施工方案的做法按《计价定额》进行计量计价，如需要拆除支架基础时，还应对拆除部分进行计量计价。

3.3  支撑架预压的计量计价

通过对支架采取荷载预压，可以验证支架的承载力、消除支架安装时的非弹性变形和了解支架在重载下的弹性变形等情况，同时保证施工期间的结构安全。施工方案有要求支撑架预压的应按《计价定额》对支架采用的预压方式进行计量计价。

3.4  支撑架的安全防护计量计价

在搭设支架的范围要采取支架保护措施，特别是在城市既有道路上施工时，应防止车辆对支架的撞击；在支架周边设立安全警示标志；人行和车行通道要搭设垂直和水平安全护栏，以保证通道行车行人安全。该费用已包含在安全文明施工费中，不再另行计算费用。

4  计量计价过程中需重点注意的问题

1）桥梁钢支撑架所使用的材料在不断更新中，特别是定型钢管柱支撑和型钢支撑均需根据各工程特点进行现场制作加工，因此对这些材料是一次性投入还是周转使用的现场判别非常重要，成本控制时最好是在使用前对该部分材料的价格计取方式（是租赁还是新购）进行约定。

2）在施工过程中应对周转性使用的支撑架材料做详细记录，准确地记录材料使用时间，以计算支撑架使用周期。

5  结语

以上观点仅为笔者在桥梁施工（特别是“两快两射项目”）过程控制中总结出来的一点心得体会，写出来供大家参考，具体实施时还需根据各工程的实际情况进行调整。