2021年6月25日上午，经过四年建设由华信众恒工程项目咨询有限公司负责全过程跟踪审计的世界最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥—合江长江公路大桥建成通车。

   合江长江公路大桥作为“渡改桥”项目，建成后长江南北两岸群众从过去绕行1小时，变成现在开车2分钟即可通达，极大地便利了两岸群众往来，是90万合江人民期盼的“安全渡江桥”。合江长江公路大桥的建成通车，也大大缩短了重庆永川、荣昌等地区与川南黔北各地的距离，对加快推动合江全面融入成渝地区双城经济圈建设、奋力打造川南渝西融合发展战略支点具有重要现实意义。

   合江长江公路大桥是我公司承接的第二座中承式钢管混凝土拱形特大桥的咨询服务项目。大桥位处规划航道等级为一级，为满足通航及行洪要求，该桥为主跨507米，两边边跨80.5米，全桥总长1420米，桥型采用三跨飞燕式拱桥，桥型独特，属于世界上最大跨径的飞燕式钢管混凝土系杆拱桥。特别是主跨采用C70大跨钢管混凝土拱桥，为世界首次在大跨拱桥中灌注C70混凝土，同时施工过程中对主跨507米主拱安装采用智能化斜拉扣挂法，是钢管混凝土拱桥技术的又一次突破，为钢管混凝土拱桥更广泛的推广应用提供了技术支撑。

   华信众恒工程项目咨询有限公司自成立以来，先后承接泸州泰安长江大桥、泸州沱江一桥复线桥、泸州市茜草长江大桥（又名泸州国窖大桥）、泸州市沱江四桥及连接线、国家高速公路网成渝环线合江至纳溪段控制性工程之一的合江长江一桥（又名波司登大桥）、国家高速公路网成渝环线合江至纳溪段控制性工程之一的合江长江二桥（又名康博大桥）、国家高速公路网成渝环线合江至纳溪段控制性工程之一永定河特大桥、省道308线合江至泸州一级公路改建工程控制性工程之一（赤水河特大桥）宜宾南门大桥、宜宾盐平坝大桥、宜宾金沙江特大桥、长江六桥及连接线、沱江五桥及连接线、泸州市合江新城过江通道（白沙长江大桥）、泸州市渡改桥PPP项目（一期）的胡市沱江特大桥、海潮沱江特大桥等近20多座跨江河的特大型桥梁的咨询服务工作，涉及桥梁结构形式有斜拉桥、钢管拱桥、预应力连接钢构桥、预应力T梁桥等多种桥梁。

   其中之一合江长江一桥（又名波司登大桥）获得号称世界桥梁界“诺贝尔奖”的乔治.理查德森奖。该桥与合江长江公路大桥同为中承式钢管混凝土拱桥，2013年建成通车时，其主跨在世界同类桥梁当中排名第一，其500m级钢筋混凝土拱桥建造核心技术为首次采用。全桥长840.9米（其中主桥长530米，引桥长310.9米），跨径组合为10×20米（引桥）+530米（主孔跨度，净跨度500米）+4×20米（引桥），采用主跨采用中承式钢管混凝土拱桥，拱肋采用钢管混凝土桁架结构，引桥采用预应力钢筋混凝土带翼小箱梁，净矢跨比为1/4.5,拱轴系数为1.45，桥面梁为“工”型格子梁，桥面板为钢-混凝土组合桥面板，主桥采用斜拉扣挂调整体系。

   成绩属于过去，未来充满挑战，华信人将永远保持务实、团结、勤奋、创新的精神，始终坚持以客户为中心，以质量求生存，以诚信谋发展，以价值赢市场的发展理念，在时代变革中勇立潮头，为客户创造更优价值，为社会做出更大贡献。