新闻背景：

   6月4日，成都市住建局做客成都面对面时介绍，2024年，成都将新开工火车北站东西下穿隧道建设工作，预计年内武侯大道改造工程、杉板桥路改造工程将实现建成通车;今年还将打通“断头路”20条以上。

   据成都市住建局城建处相关负责人介绍，该部门统筹全市城市道路建设工作， 2024年，将加速推进武侯大道改造工程、杉板桥路改造工程等重大项目建设，确保两条道路按期建成通车。

   杉板桥路改造工程包含两个标段，一标段为二环到中环路，全长2.5公里。目前该段道路已于2022年建成通车。二标段为中环路到三环路，全长约2.2km，其中在中环下穿隧道至长林盘二路段高速公路双侧各增设13.5米宽的辅道，长林盘二路至三环段双侧辅道合并跨铁路后接三环。整个工程包含9段道路、5座桥梁，其中更是包含一座跨越10条铁路线路的跨铁路桥。目前该段道路仍处于紧张施工中。(成都商报)

   长夜未央，灯火掩映的蓉城还未沉沉睡去。无数人还在享受这座城市独有的夜，小酒馆的音乐，339的华灯和深夜不打烊的火锅串串让成都成为会“生活”的代名词。但是也有一群城市的建设者今夜不眠，只为这座伫立“成华”，横跨铁道的三万吨桥梁“惊鸿一转”。

   6月5日凌晨，由名扬过控的重点项目“杉板桥路改造工程二标段转体桥”在经过各合作单位充分准备后，历经约120分钟，在空中实现了完美“转身”并顺利落位。这也是全国首座采用转体施工的单塔无背索斜拉桥。

   成都东站衔接西成高铁、成贵客专、成渝城际铁路、成都枢纽东环线等线路。是中国主要铁路枢纽之一，也是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、地铁、长途客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。杉板桥路“跨铁路桥”项目跨越10条铁路线路，采取了先建造，再转体的形式，并且选择在深夜作业，最大限度避免了对铁路通行和周边居民生活的干扰。

五载磨砺 攻坚克难

   杉板桥路，作为成都市“三环十六射”快速路网规划的动脉之一，其改造工程承载着城市发展的殷切期盼。2019年，名扬凭借丰富的项目经验和卓越的团队力量，成为了改造工程建设者中的一员，被赋予了这一重大使命。自项目启动以来，公司抽调技术精英，由名扬副总经理夏丽亲自挂帅，五年砥砺前行，攻坚克难，将于今年9月底全面竣工。

   尤为值得一提的是，单塔无背索斜拉桥的建造，以其独特的设计和施工难度，成为了工程界的焦点。这座桥不仅在国内同类桥梁中主跨跨径、桥塔高度位居前列，还创造了多项“第一”，如独臂斜拉转体桥为同类桥梁全国之最、独立非附着式塔吊安装高度属国内外首例、大倾斜度超高主塔爬模专项技术、电梯导轨架斜度全国第一……整个施工过程不断突破难度，挑战现代工程技术极限。名扬在建造过程中秉承一贯的专业精神，洞彻细微，以严谨的工作态度确保工程项目资金合规合理进入到建设的每一环节，为国有资产投入保驾护航。

项目守护者的坚守与成长

   五年的项目建设周期并不短暂，这可能是一个新人到熟手的全过程，也可能是技术大牛沉淀突破的关键周期。但对于名扬工程师而言，五年时间，有人坚守项目一线，把最宝贵的青春时光镌刻于服务民生的万吨建筑。也有专家前辈精研业务，从项目中不断创新，为科学管理，团队成长积累经验。形成了技术副总牵头，专家团队严格把关，业务骨干坚守一线的执行模式。

   每一位参建工程师深知项目的重要性和难度，五年来，数十人的项目管理团队参与其中，展现出了强大的凝聚力和协同作战的能力。把不同技术分工的视线、思想统一到项目中，各展所能，共同推进项目执行，做到目光如炬、分毫必查。

锤炼技术实力 展示品牌价值

   改造工程的顺利推进，对于名扬来说，不仅仅是技术实力的展示，更是业务拓展、经营积累和品牌塑造的全面丰收。通过参与如此高难度、高规格的项目，名扬不仅积累了宝贵的大型复杂项目管理经验，也进一步提升了在业界的知名度和影响力。分管技术副总的直接参与，体现了公司高层对项目质量的高度重视，同时也强化了内部团队的凝聚力和战斗力。在重大项目中积累经验，沉淀品牌价值已经成为名扬快速发展的重要抓手。通过此项目所展现的创新能力、专业技术和项目管理能力，无疑将成为公司品牌价值的最好代言，助推行业向更高水平迈进。

恪守本心 奔赴明天

   随着单塔无背索斜拉桥的完美转身，距离杉板桥路改造工程全面完工也更进一步。项目过控团队将面对更繁复的项目管理细节，名扬人将以一如既往的专业态度，为项目的顺利收官保驾护航。名扬将继续秉持“合作包容 专业专一”的核心价值观，积极参与城市建设，服务国家经济发展。始终践行为客户创造价值、为员工创造平台、为社会创造效益的使命，见证城市发展，立足蓉城热土，走向全国，展望世界，奔赴中华民族伟大复兴中国梦无限美好的明天!